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武夷山小学作文400字
在我们平凡的日常里，大家对作文都再熟悉不过了吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。那么一般作文是怎么写的呢？以下是小编整理的武夷山小学作文400字，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
武夷山小学作文400字1
钳工，在没有了解之前一直都认为就是用钳子工作的人。但听实习过钳工的同学说了后，发现钳工根本不是自己想象的那个样子，于是又开始很期待钳工实习的到来。在来钳工车间之前，自己心里就酝酿着一定要认真学习，做出漂亮的螺母。女孩子也可以的！第一次来到钳工车间，感觉是很新鲜的。因为不知道桌上那些是什么仪器，什么工具，也不知道该怎么使用。
第一节课主要讲了理论。老师认真详细地讲解，我认真做好笔记。知道了安全操作的重要性。任何一点不小心都可能会受伤，所以一定要按老师的要求做。同时我对钳工也有了一定的认识。像基本的操作方法如剧割、锉削、划线、钻孔、攻丝等。它真的.不是简单的拿工具削一削。另外还有加工工艺。原来在这里还可以做工艺品的，这让我很激动，恨不得马上动手干起来！
经过老师的讲解和示范后，我发觉自己愈发对钳工感兴趣，戴上手套，拿起工具，动工！
实际操作起来，觉得还蛮费劲的，会累，但是自己并不想偷懒，看着大家都在很努力地锯割，锉削，我怎么可以落后呢？就算是满头大汗了，还是不要停止。我是累并快乐着的。因为想着在自己的手中就要诞生一个东西，就觉得特别有动力，有激情。
通过这几次短短的课程，我学会了做六角螺母。也浅浅地掌握了一些操作方法和技巧。锯割的时候姿势一定要正确，否则双臂会很累，效果还很差；锉削要把握好方向；锉六方是我觉得最累的。但坚持就是胜利！
看着六角螺母的诞生，自己心里有说不出的激动。它不是一个简简单单的螺母。在制作的过程中，真的非常感谢两位老师的耐心指导和帮助，还有同学们的帮助！
很高兴自己还可以做工艺品。虽然做出来的成品算不上精美别致，但是至少自己有动手做过，只要我愿意，还有什么不可以呢？在这里还要谢谢两位老师帮我做星星。很棒，很漂亮，真的很感谢！
这是一次锻炼耐心和毅力的实习，它不仅让我学到关于钳工的一些知识，同时还让我明白了道理：做任何事都要有信心。一定要坚持不懈，还要学会反思跟总结。只有这样才能不断进步。才能把事情做好。我们不是为了完成任务而完成，这还是一个学习跟提高的过程。同时，这次实习还让我感受到了同学之间互相帮助互相关爱的温暖。
武夷山小学作文400字2
实习类别
系别
专业(班级)
姓名
学号
指导教师
实习时间
一、实习目的：
建筑环境与设备工程专业的燃气工程生产实习是实践教学中不可或缺的一环。通过实习，学生能够深入了解燃气工程领域的业务和工作内容，对于燃气工程的实际情况有更为直观的认识。通过实习，学生可以明晰自己未来专业发展的方向，掌握一定的设计、施工、维护管理、调试等方面的基础知识。这为学生将来的就业奠定了坚实的理论和实践基础。
二、实习内容：
1、对LPG的认识实习
LPG是一种常用的液化石油气，主要由丙烷（约95%）和少量的丁烷组成。它通常在适当的压力下以液态形式储存在容器中，常被用作炊事燃料。在国外，LPG也被广泛应用于轻型车辆燃料。LPG气化站起到将储存的液态LPG气化并输送到城市管网中的作用。其中，LPG气化器是至关重要的设备，通过吸收热量将液态LPG转化为气态LPG。常见的LPG气化器类型包括热水循环式、电热式和空温式气化器。
1.1、各类气化器运行原理：
LPG气化站是将储存在站区内的液态LPG通过气化、调压等工艺过程转化为气态LPG，并输送到城市管网中的设施。其中，LPG气化器是LPG气化站中的关键设备之一，通过吸收热量将液态LPG转变为气态LPG。常见的LPG气化器类型包括热水循环式气化器、电热式气化器和空气加热式气化器等。
①、热水循环式气化器
热水循环式气化器是一种利用燃气热水炉产生的热水加热液化石油气的装置。首先，燃气热水炉将燃气燃烧产生的热量传递给热水，使其升温至80℃左右。然后，热水被送入热水循环式气化器，将液化石油气加热至足够的温度，使其从液态转变为气态。最后，经过稳定压力处理后的气态液化石油气被输送至城市管网中供应给用户使用。
②、电热式气化器
燃气灶中的热阻丝被通电后，开始加热气化器中的热交换介质——水。水被加热后，将液化石油气（LPG）从液态转化为气态，经过稳压处理后输送到城市供暖系统中。这就是空温式气化器的工作原理。
LPG液态化气首先经过液相调压器降压至管网运行压力，然后进入空气加热式气化器，在气化器中液态LPG通过吸收环境中的热能实现气化过程。
2、对LNG的认识实习
液化天然气（LNG）是一种通过将天然气冷却至-162℃并凝结成液体的方式来储存和运输天然气的能源形式。天然气主要由甲烷组成，是在地下气田中开采出来的可燃气体。液化天然气具有储存空间小、运输成本低的优势，同时也具有高热值和高性能的特点。
2.1、LNG气化站的工艺流程概述：
LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的白增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。
2.2、LNG的潜在危险：
根据LNG的特性，在LNG储存和生产过程中，如操作不慎会产生如下危险：
①、设备或管道低温脆断
设备和管道在低温环境下容易发生脆性断裂，这可能导致材料破裂。当LNG泄漏时，不仅会造成极易冻伤操作人员，还会迅速气化形成LNG蒸汽云，对人体造成窒息风险。此外，LNG泄漏或溢出后还可能引发受热超压的情况。
由于LNG气液体积比很大，所以少量LNG受热就能转化为大量的气体，可使设备及管道内压力急剧上升而发生超压事故。
③、爆炸
LNG泄漏后与空气混合达到爆炸极限，如果遇到明火，容易引发爆炸和火灾，释放的热辐射会对人员和设备造成严重危害。
2.3、LNG的储存：
①、储罐容积的确定
储罐的通常确定总容积时，需要考虑到3～7天内的高峰月平均日用气量，同时还需要考虑长期供气气源厂的数量、检修时间、运输周期以及用户用气波动等因素。对于工业用户的用气量，需要根据企业的生产规模、生产工艺、设备类型等具体情况进行评估和确定。
根据气体设备的性质和生产的具体要求来确定储罐的总容积。如果只有一个气源厂，则需要确保储罐的总容积能够在气源厂检修期间保证正常供气。
②、LNG的储存方式
LNG储罐是LNG气化站的核心设备，对气化站的运行稳定性和安全性起着至关重要的作用，并且在整个建设成本中占据较大比例。根据结构形式的不同，LNG储罐可以分为地下储罐、地上金属储罐和金属预应力混凝土储罐三种类型。在选择LNG储罐时，通常会考虑到真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐等不同类型，而中小型气化站一般会选择真空粉末绝热型低温储罐。LNG储罐通常由内层和外层组成，夹层填充珠光砂并抽真空，以减少外界热量传导，确保储罐内的LNG日气化率低于0.3%，从而保证LNG的贮存和气化过程高效、安全地进行。
③、储罐内LNG的翻滚与分层
LNG的翻滚会导致储罐内失去压力、温度平衡，使储罐内压力升高，而分层是导致储罐内液体翻滚的必要条件。为保证储罐压力的稳定，必须防止LNG的翻滚与分层。在实际设计过程中我们可以采取一些方法防止LNG的翻滚与分层。a.对储罐内LNG进行竖向温度检测。
b.设置循环系统，LNG的循环有2种方法。
第一，站区内设有低温泵，可利用低温泵将储罐内的LNG进行循环，消除LNG密度差；另外，也可以通过储罐之间相互倒罐的方式，促使LNG循环流动。
c.合理设计充装工艺。
2.4、LNG的气化：
气化装置是气化站向外界供气的主要设备，通常采用空气加热方式。设计时，应根据用气城镇高峰小时计算流量的1.3～1.5倍确定气化能力，至少应配置2台气化装置，并备有1台备用。在低温环境下，若空气加热器出口天然气温度低于5℃，则需要对出口天然气进行二次加热，以确保供气正常运行。常用的天然气加热器为水浴式加热器。
3、对燃气输配的认识实习
城市管网是指城市中用于输送天然气、液化石油气等能源的管道系统。城市管网布置特点主要包括管道线路密集、覆盖范围广、管径多样化等特点。在城市管网中，通常会设置不同压力级别的管道，以满足不同用户的需求。城市管网中的构筑物包括门站（或储配站）、区域调压站等。门站是连接城市管网和主干管道的.重要节点，主要用于气体的调压和计量。区域调压站则用于将输送过来的高压气体调节为适合城市管网输送的中压气体。液化石油气储配站是用于存储和分配液化石油气的设施，通常包括储罐、泵站、计量装置等设备。液化石油气储配站的工艺流程包括气化、压缩、储存、计量等环节，通过这些环节将液化石油气送至用户。液化石油气储配站的运行原理是通过控制各种设备，保证液化石油气的安全存储和稳定供应。储罐用于存储液化石油气，泵站用于提升气体压力，计量装置用于准确计量气体的使用量。通过这些设备的协调运行，可以实现液化石油气的高效输送和利用。
天然气输配系统由一系列压力等级的管网和相关设施组成，其主要功能是将天然气从供气源点输送至用户，并确保输送过程经济高效、安全可靠。供气源点可以是城市门站、贮气设施或制气厂等。
随着城市燃气供应的发展和变化，城市规划的特点、供气规模和技术水平不断提升，燃气输配系统也在不断演进。在人工燃气时代，燃气供应规模较小，主要面向民用用户，因此供气压力较低，输配系统相对简单。而随着天然气成为城市主要燃气来源，用户结构发生根本性变化，城市燃气输配系统也随之发生根本性变革。
现代城市燃气输配系统是一个复杂的综合设施，包括低压、中压和高压等不同压力等级的燃气管网，城市燃气分配站或压气站、调压计量站或区域调压站，储备站，监控与调度中心，维护管理中心等组成部分。这些设施与人们的日常生活和社会生产密切相关，发挥着重要作用。作为燃气专业的学生，我们应该为未来能够为社会创造的重要价值感到自豪和骄傲。
4、对门站的认识实习
城市燃气门站是连接长距离输气管线和城市燃气输配系统的重要设施，也称为调压计量站。燃气从长距离输气管线进入门站后，首先经过滤器去除机械杂质，然后通过调压器和流量计进行调压和计量，最终进入城市燃气输配系统。如果需要对燃气进行臭化处理，门站还会安装臭化装置。在燃气进出站时，如果压力超过规定范围，安全装置会自动启动。此外，门站还设有越站旁通管，以便在站内发生故障时继续供气。如果长距离输气管线需要清洗，清管器的接收装置也会设置在门站内，以方便管理和维护。
城市管网的压力级制主要是为了确定高压输气和中压配气的压力，以满足城市供气的需求。合理的压力级制可以有效平衡供气需求和管网投资成本，确保城市天然气供应的稳定性和经济性。一般来说，中等城市的输气管道压力为
1.6Mpa，中压管网的工作压力一般规定在0.4Mpa。
武夷山小学作文400字3
两周的金工实习结束了，在这两周里，我学到了很多有用的知识，我所在的b1组是少数干过钳车焊三大基础工种的组，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，金工实习时我们工科学生的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
钳工
在做钳工之前我并不知道它是做什么的，一开始我总以为金工实习不过是开开机器，玩玩电脑，但第一天的钳工真实给了我一个下马威，从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应，但大家谁都没有怨言，全都很努力地工作着，我们的工作是用铁棒制作螺母，这在以前看来是机会不可能的事情，人家所谓的铁杵磨成针，大概就是指钳工们吧，最后，看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母，虽然形状各异，但对我们来说却是异常珍贵的，更让我们懂得了劳动的含义。
车工
车工也许是听说过最多的工种了，从车间到车床等一系列概念都是从车工那里知道的，一开始接触车床真有一些紧张，毕竟有一些危险性，但听过老师细心的讲解后，心里便有了底，并可以自己车一些简单的模型了。
铣工
铣工与车工挺类似，但由于有冷却液，所以比较脏，老师说这是无法避免的，想想那些常年在车间工作的`工人，我们这点有算什么呢。
加工中心
前三天的工作都是在车间里，尽管很累，但我们都很充实地工作着，但第四天的工作便完全不一样了，我原以为加工中心应该是某种流水线似的工作场所，出乎意料的是我们竟来到一间电脑房里，终于感到现代化的滋味了，由于本来就对软件方面比较擅长的我们也渐渐喜欢上了这种工作方式。
数车和数铣
之所以把数车和数铣放在一起，是因为二者有很大的相似性，由于之前接触过车工和铣工，所以对数车和数铣也就更加感兴趣了，通过这两节课我对车工和铣工有了更深的了解，同时也体会到了现代化的科技所带来的巨大变化，以及对生产力革命性的变革。
电火花
电火花给我们的感觉是极度危险和些许恐怖，所以在做实验前我们都是全副武装，但后来才发现电火花并不像想象中危险，尽管老师跟我们说上学期曾发生过事故，但只要严格遵守安全准则，就不会有问题了，实验是轮流做，因为实验仪器只有一台，但这样的仪器竟是陕西产的，这不禁让我感到了我国西部蓬勃的发展势头。我们用机器制作出了很多好看的心形和星形的图案，印在钥匙上，非常美观。
化学加工
化学加工是最有意思的了，也是我们这些学化工的学生比较感兴趣的，首先要将的是我们的老师，化学加工的老师是我印象最深刻的老师之一，因为像这样儒雅的老师真的给人一种很好的感觉，也让我更有兴趣工作，化学加工的流程是复杂的，我们的工作时用一块铝合金板加工成版画，这就需要同学们集思广益，各显其能了。我本来就没什么艺术细胞，画画难看，写字就更不行了，但这次不不仅画了画，还特地写了一些字在上面。我们从上午开始工作，一直到下午六点多，同学们都是自愿留下来，大家工作地忘了时间，很多人都把自己的作品当作礼物送给最重要的人，因为是自己的作品，应该更有意义吧。
电焊气焊
从第一天就在既期待又害怕这一天的到来，之前有看过一些焊工的工作，但总是躲得远远的，因为有强烈的弧光，而且好像电压很大，但后来才知道电焊工作时电压很小的，老师还跟我们讲了很多关于电焊的常识，让我们对焊工这个职业更加了解，整个早上我们都是在兴奋得情绪中度过的。下午的气焊感觉比电焊更加可怕，因为火焰很强，而且经常发生类似爆炸的情况，所以一直担心受怕，值得一提的是气焊工是要戴墨镜的，这对我们来讲新奇而搞笑,我开始为那些没有焊工课的惋惜起来,因为焊工对我们既是挑战又是考验。
铸工
最后一天的铸工课是在一个长有两棵树的实验室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老师用双语(粤语+普通话)教学,老师说铸工现在的这些工作在几千年前就是这样做的了,后人只是略为改进罢了,这让我想起了我国古代的青铜器,真是华夏文明的瑰宝啊。工作很脏很累,但很快乐,由于没有铁水,所以就无法加工出零件,但我们仍然很认真地工作,也许是最后一天吧,大家格外卖力,看来大家都有些恋恋不舍的感觉。
金工实习就这样结束了,我们学到了宝贵的经验,和工人那种吃苦耐劳,默默无闻的态度。不管未来我们会从事什么工作,这种精神和处世原则将永远伴我左右。
武夷山小学作文400字4
一、实习目的
“实践是检验真理的唯一标准”这句话是至理名言，一直以来总是困惑于课堂所学的知识到底如何去运用，所以亲身实践是是至关重要的。这学期我们需要进行金工实习，记得小时听到别人提到“金工”二字总以为是和金子有关的东西，慢慢长大了才明白不是那样。“金工实习”是作为工科学生进行工程训练，培养工程意识，学习工艺知识的重要实践教学环节，金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。
而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此我们必须给予这门课程以足够重视充分利用这两周的时间好好提高一下自己的动手能力。所以很期待参加这实习，去直接感受那份零距离的喜悦，去完成一次能力的提升。
“金工实习”是沿机械制造的一般过程及常用的工艺方法去展开实践教学。有助于我们了解：
在知识方面：
a.了解机械制造的一般生产过程，熟悉有关的工程术语，了解主要的技术文件、加工精度、产品质量、公差与技术测量等方面的初步知识。
b.熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用设备的工作原理及基本结构、工卡量具和安全操作等方面的基本知识。
c.熟悉主要加工设备的切削运动、用途。了解机械传动及液压传动方面的初步知识。
d.了解机械制造工艺知识和一些新工艺、新技术在机械制造中的应用。
在能力方面：
a.具有初步的实践动手能力，会操作主要设备和工具，加工简单零件。
b.对简单零件具有选择加工方法及制订工艺过程、进行工艺分析的初步能力。
在素质方面：
a.重视实践、善于与工人相结合，注重在劳动观点、理论联系实际等工程技术人员应具备的基本素质方面的培养和锻炼。
b.注重生产意识、质量意识和经济意识的培养。
c.爱护国家财产，遵守劳动纪律及操作规范。
开始实习之前，带队老师重点讲了实习工种以及注意细节尤其是重点讲了安全，没有安全一切为零，工服等劳保用品必须佩戴整齐，进车间从事某些带有危险性的工作安全意识永存心中。在这短短的两个星期内虽然我们没有完全掌握所实习工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且初步具备选择加工方法，进行加工分析和制定工艺规程。
二、实习工种介绍
1.焊工焊接就是用热能或压力，或两者同时使用，并且用或不用填充材料，将两个工件连接在一起的方法。
小时看到工地上工人戴着面具，火花四溅，心里很好奇，总是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去亲自接触了，太好了。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的一种--电焊。焊接的种类有钎焊、氧-乙炔焊、CO2保护焊、氩弧焊、手工电弧焊。在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，了解了电焊设备的组成及作用、工具的结构、焊丝与焊剂的作用，学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机等。老师还重点讲解了如何防止电弧光对眼睛的伤害，电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光，对眼睛和皮肤有刺激作用，我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛和皮肤。老师要求大家工服要穿好，不允许挽袖敞怀，要戴好手套，右手握紧焊钳，左手拿好眼罩。焊过的工件更不能用手摸，敲击焊渣时，要用力适当，注意方向，工作前要检查焊接机接地是否良好，检查焊钳电览是否良好，防止触电，焊钳不要放在工体上或工作台上，防止短路、烧坏焊机。
电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以使人恐惧不已，我想只要按照操作要求去做，肯定就不会出现问题的。首先在一块旧钢管上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤，一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都觉得太难看。这样的作品怎能拿得出手呢?但我们并不因此就气馁，而是继续练习。我们几个人配合默契，几个回合练习下来，技艺有了明显的提高。
搞电焊确实不容易，高温，火花，这是具有一定危险性的工种。就拿我自己来说，实习中就有两次被弧光刺激了眼睛，为了找准触点，总是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防护。师傅说，这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的，我们只是学习了皮毛。
2.热处理
热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。
师傅主要给我们讲解了一些基本知识，热处理的工艺过程，热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。冷却也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，主要是控制冷却速度。一般退火的冷却速度最慢，正火的冷却速度较快，淬火的冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同的要求，例如空硬钢就可以用正火一样的冷却速度进行淬硬。
热处理这是工件加工的最后一个阶段，也是工件获得最佳性质的阶段。师傅说重点是掌握火候，温度过高钢的内部结构会发生剧变而产生过火现象，温度达不到要求钢的内部组织不会改变，所以过高过低都不合乎要求，温度在780～820℃。师傅还详细讲解了水淬，所淬部分是为了满足工具使用时所需要的硬度，刀具只淬刀刃，锤子淬两头，錾子淬尖部?这些都是我们不知道的，但是却都是工业常识。我们学习的热情就想着热处理的温度，这个工种的实习收获颇多。最后还想说的一点是，热处理的操作人员要对高温有很强的`忍耐力，即使再热也要穿戴厚厚的劳保用品，防止高温烤伤皮肤。
3.车工
车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。
走进车工实习车间，对一台台的整齐排放的车床很是好奇，上面都是操作按钮和手柄，第一感觉就是复杂。师傅耐心的给我们讲解起来，先实习的是手工操作机床，它要求较高的手工操作能力。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些复杂，不能完全理解，我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车刀是最坚硬也是最脆弱的部分，要合理规范的去使用。讲解完毕，师傅给我们示范了切削钢管，内切侧面60度，细螺纹切削，师傅要求我们不要正对切削面，因为碎屑可能会迸溅伤人，切削高温使人烫伤。
师傅又着重讲解了车工操作的注意事项，车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
普通机床有了大致的了解，师傅又带我们了解了数控机床的有关知识。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。总体上讲，普通机床的运用是数控操作的基础，我感觉数控最重要的是操作程序的编写，这是需要很强的能力。
4.钳工
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。
xx-xx学年上学期，我们在新迎校区工程实训中心进行了为期13周的金工实习。期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操作技能和安全技术教程。每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了13周的实习。
实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程当中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。
⑤在整个实习过程当中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。
在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。
武夷山小学作文400字5
在“金工实习”对于我们都还有点陌生的时候，它已经轻轻的向我们走近了。在实习正式开始的前一天，班主任就跟我们开了一个小小的“动员会”，跟我们强调了实习的安全问题和实习的目的，在老师耐心的说教中，我们期盼的心里更多了一丝丝的向往，因为我们不但会去增长自己的知识，增加自己的实践能力，更是去体验生活----一种跟我们现在不同的生活。当时我就想那一定是严谨的，辛苦中夹着充实和甜蜜的生活……
实习的第一天：
这一天是我印象最深的一天。
实习的第一课是安全教育课，当我们还处与对实习的向往的时候，当我们还觉得实习可能很好玩的时候，安全教育老师给我们重重地提了一个醒---安全第一!由于我们是和机器打交道，如果不注意操作规程和操作规范，就很有可能造成事故，严重地话甚至造成无法想象地后果，听着老师讲解各种安全事项，看着注意事故的录像，我们默默的在心里告诫着自己：一定要严守纪律，规范操作，严防事故的发生，让我们有一个即能学到知识又能锻炼自己实践能力，又安全又难忘的实习!在安全教育课后我们进行第一个工种的实习---汽车。
汽车：
这是一个能强烈满足我们好奇心的工种!我们平日经常见到的汽车的漂亮外表里究竟怎样的一个结构呢?为什么驾驶员对驾驶室各种控件的操作就能让汽车完成各种各样地动作呢?让我们用自己的双手来揭开它的神秘面纱吧!老师先跟我们比较详细地讲解地汽车主要部件地工作原理，但可能是未有亲身体验，不容易很好地掌握，于是老师就指导我们分别拆装差速器，化油装置，点火系统……渐渐明白了汽车是如何进行换向，如何进行油气混合，如何点火……每拆装一个部件，每明白一个原理我们都禁不住“哦!哦!哦!”的感叹!在好奇心得到暂时地满足的时候我们又问了许多日常中遇到的关于汽车的问题，老师都给我们详细的解答，让我们终于对汽车的工作原理有了初步的了解，让我们明白看似不复杂的东西里面其实是有着极其精密的结构的呢!!然而如何去挖掘，就需要我们亲自去动手操作，用心思考，努力去总结的，其实，我们在学习和生活中做事有何尝不是如此呢？
钳工：
这一天是印象中比较辛苦但收获颇丰的一天!
虽然只有一个上午的实习时间，但这短短的一个上午却教会我们如何用我们的双手去成为一个“能工巧匠”!当我们踏进实习车间时，让我们感到意外的是看不到大型的机床摆在我们面前，只有那一张张装着台虎钳的工作台。当我们都处于疑惑中时，实习老师告诉我们今天我们就要用自己的双手来对工件加工，用双手?在这样一个机器的时代还要用双手来加工吗?可是老师的一番话却让我们摆脱了这种疑问：无论哪一个优秀的加工师傅都是手工加工的好手，因为有些工件是无法用我们现有的机器来加工的，这就要求我们要有比较好的手工技能，而且这无疑也是锻炼我们吃苦能力的一个好机会呢!我们的任务是把一个圆棒磨出一个六边形来!这对平时没怎么从事手工劳作的我们来说，可是一个小小的挑战呢!我们先要把圆棒用钢锯锯出11cm的一段，然后用锉刀把它修整成一个正六面体，当整个车间只有钢锯的锯销声，锉刀的锉销声，划规的划线声，我知道在我们的汗水，手上的水泡，将给我们不单是我们的“结晶”—六面体，更多的是对精愈求精的追求和对耐劳精神的培养!老师允许我们那我们的“成果”作为留念，这让我每次看到它是心里都有一种说不出的感慨---用自己的双手加追求的精神就可以创造出自己希望的东西来!当然这和坚毅的耐心与一步一脚印的踏实工作作风十分不开的，当我们面对困境时，有时少的不就是这些吗？
电火花：
在我们上了一些工程软件的教学课后，我们就开始接触到一些自动化的机床了。我们先后接触了数控车床，数控铣床等等，其中最令人难忘却是电火花加工，因为这是一种让我们为之惊叹的加工方法!
电火花加工是一种靠短路电流产生机大量热量来气化金属的加工方法，在加工材料和加工精度等有许多其他方法无法比拟的优点，不过让我们难以忘怀还是加工过程。老师让我们充分发挥创意，自己制造一个刀具，用自己的刀具来加工工件。在我们各自设计完刀具后，惊奇地发现我们大部分人设计的都是一个心形地刀具!看来我们都希望用心完成这次实习，给自己一份内心的纪念!我们把刀具装好启动了机器，当时那种期待地心情仿佛回到了小时候期盼过大年一样。而当一个个印有心形地硬币或钥匙出现在我们面前时，那种终极地喜悦简直无法言语!我们把我们地“成果”拿回来送给好友或自己珍藏，就好像在送或收藏一份心的杰作一样，这可是我们的创意加我们的劳作的见证啊!这不禁让我想起了一句古训：“事创与心，成与精！”想有所成绩，就得靠我们用心去创作，用心去打磨！
几点小建议：
金工实习是增长我们能力的一门精品课程，就我个人觉得还有一些可以做的更好地方：（意见不成熟莫怪）
1．要是可以让我们有更多的操作机床的时间，我想对我们更好地使用机器应该很有好处的哦!
2．因为时间的`限制，有些复杂的操作我们不可能去实践，但是要是除了师范一些我们要用到的操作外，给我们师范一些工厂加工中常用而我们有不能操作的操作的话可以让我们更好地增长见识！
3．在软件的学习上可以更我们多讲一点关于软件用途方面可能更能激发我们的学习兴趣，更好地完成实习！
总结：
短短的十几天转眼就过去了，我们先后还实习车工，铣工，热处理等等。回想起来仿佛很少又仿佛很多，我知道少的是实习的时间很少，我们学到的也可能只是皮毛中的皮毛，但很多的可能就是我们心灵的体会，因为在这样一个特别的十天里，我们有过汗水，有过微笑，有过独立，有过合作，有过同学的用心求学，有过老师的悉心教导，这所有的一切都使我们有了一次真实的机会去体验了不同于我们课室的生活----一种辛勤劳作，严守规程，勤于创新，善于创新的伟大的工人阶级的生活!我想我会把这特别的过程写进我的记忆中，让它在时间中得以沉淀，得以发光!
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一、实习目的
1.了解铣削加工的工艺特点及加工范围。
2.了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。
3.熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工。
4.在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。
二、实习设备
1 铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的`型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用在铣床上可以加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。
2铣刀------按用途区分有多种常用的型式。①圆柱形铣刀：②面铣刀：③立铣刀：④三面刃铣刀⑤角度铣刀：⑥锯片铣刀 ;铣刀的结构分为4种。①整体式：②整体焊齿式：③镶齿式：④可转位式：
3铣床的维护与保养：1、班前保养：·对重要部位进行检查。 ·擦净外露导轨面并按规定润滑各部。 ·空运转并查看润滑系统是否正常。检查各油平面，不得低于油标以下，加注各部位润滑油。2、班后保养：·做好床身及部件的清洁工作，清扫铁屑及周边环境卫生。 ·擦拭机床。 ·清洁工、夹、量具。 ·各部归位。
三、实习零件的加工
自上周一开始，我们开始了铣工实训课，由于学校的设备限制，我们分为早班和晚班轮流实习，每3人一组开，加工一个“V”型件，完成等分零件的实训课程!
试训步骤：1上课第一天，王老师带我们熟悉了铣床的结构，让我们明白了铣床的构造，各个部位的用途，加工范围等
2我们每人领到一个不规则的长方体铸铁快，我们经测量。发现有加工余量
3我们找一个最不规则的面进行加工，尽量少铣，将其铣平， 4再以这个面为基准面开始铣削其对面，保证厚度为29mm 5再加工较长的两个面，使使其宽度保证为45
6最后我们开始铣削工件的长度，铣削完后保证六面体的尺寸为29×45×55
7接着，我们在老师的指导下在六面体的长度方向其中两个相邻角铣出两个9×9×45°的斜面，在铣削斜面的时候我们将工件倾斜45度，用万能角度尺保证角度，再经计算后进行加工。
8铣完斜面以后，我们又完成了单台阶和双台阶的铣削，在铣削台阶的时候我们用圆柱形铣刀进行铣削。并完成了单台阶的消气。
9接下来我们济宁”V”型槽的铣削，在铣削时仍然将工件倾斜45度，用底齿保证厚度，周齿保证宽度.完成后进行消气。
10到时候铣削T型槽颈部了，我们在卧式铣床上进行加工。
11完成以后，我们又完成了T型槽的加工，在加工使我们用铣刀对准中心，往下降11mm，进行铣削。
12接下来是钻孔，钻孔很简单，使用的事∮5.6的钻头，在钻完孔后进行校孔，再在原孔的地方扩一个深10mm，直径10mm的孔。
13接下来我们开始进行键槽的铣削，经计算，我们将工件旁边用油贴着一张小纸片，进行对刀，对完后将显示屏上归零，进尺寸，进行加工
14最后，我们开始铣削十字形槽，，我们依旧以以上的方法开始铣削，完成了十字形槽的加工!
四、实习体会
通过这次铣工实习，我深深明白一个道理：只有用心的人才能把事情做好。做任何事情都应该脚踏实地，认认真真的去做。这次的实习还让我增强了动手能力，让我学会了如何操作铣床，对机械加工又有了新的了解，我觉得在今后做事都下应该像加工零件一样包含激情，永不言弃，认真，仔细，肯吃苦，只有这样才能真正把事情做好!
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一、实习背景
本人于20xx年8月开始了为期三个月的金工实习，在一家机械制造公司进行了实习。该公司是一家专注于金属加工的企业，主要生产各类金属零部件和机械设备。实习期间，我主要参与了车、铣、刨、钻等工艺的操作，并负责一些简单的零部件加工和装配。
二、实习目标
在实习开始前，我制定了以下几个实习目标：熟悉金工基础知识，掌握常见的机械加工工艺，提高操作技能和安全意识，培养团队合作精神和沟通能力。
三、实习内容
1、熟悉工作环境：首先我参观了公司的各个车间，了解了每个车间的功能和工作流程。在此过程中，我认识了很多师傅和同事，并了解了他们的工作内容和技术要求。
2、学习基础知识：在实习开始的第一周，我参加了公司组织的金工基础知识培训课程。通过课堂学习和实践操作，我了解了金属材料的特性、常用加工工艺的原理和要求，以及常见的加工设备和工具的使用方法。
3、操作技能培养：从第二周开始，我逐渐参与了实际的工作操作。在师傅的指导下，我学会了车、铣、刨、钻等基本的金工操作，并逐渐提高了操作的熟练度和效率。通过实际操作，我进一步学会了如何选择合适的切削工艺和工具，并且学会了主动发现和解决问题。
4、零部件加工和装配：在实习的后期，我有机会参与了一些较为复杂的零部件加工和装配工作。通过这些实践，我对机械装配的整体流程有了更深入的了解，并学会了如何根据装配图纸和工艺规范进行精确的零部件加工和装配。
5、团队合作与沟通：在实习期间，我参与了一些团队项目，与其他实习生和员工一起合作完成了一些大型机械设备的加工和装配任务。在这个过程中，我学会了如何与他人合作工作，有效沟通和协调，以及互相帮助和支持。
四、实习收获
在这次金工实习中，我收获了很多。首先，我对金属加工有了全面的了解，掌握了各种基本的金工操作技能，提高了手眼协调能力和操作的熟练度。其次，我培养了自己的安全意识和工作纪律，学会了预防事故和保护自身的方法和技巧。第三，通过与师傅和同事的交流和互动，我学会了如何向他人请教和学习，如何在工作中沟通和协调，并激发了自己不断学习和进取的决心和热情。
五、存在的问题和改进措施
在实习过程中，我也发现了一些存在的问题。首先，由于实习时间较短，对一些复杂的加工工艺和设备的操作掌握不够深入。这需要我在今后的学习和实践中不断加强，并向师傅请教和学习。另外，在团队合作中，我有时候还缺乏主动和积极的沟通，需要进一步培养自己的团队意识和沟通能力。
为了改进这些问题，我将在今后的学习和工作中，利用空余时间加强对金属加工工艺和设备操作的学习，多向师傅请教和学习。同时，我会主动参与团队项目，在实践中锻炼自己的团队合作和沟通能力，并不断总结和改进。
六、实习感悟
这次金工实习给了我一个很好的学习和锻炼机会。通过实习，我不仅学到了理论知识和操作技能，更重要的是培养了我对自己专业的兴趣和热爱，并树立了职业发展的目标和方向。在今后的.学习和工作中，我将继续保持学习的态度，不断提升自己的专业素质和工作能力，为实现自己的职业目标而努力奋斗。
总之，这次金工实习使我受益匪浅，不仅提高了自己的专业能力，更培养了自己的团队合作精神和沟通能力。我相信，在今后的学习和工作中，我将能够更好地发挥自己的才能，为公司的发展做出更大的贡献。感谢公司给予我这次宝贵的实习机会，也感谢师傅和同事们的悉心指导和帮助。
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时间虽短，但接触的东西非常懂，不说很熟悉起码有了初步的了解，使我们在学习理论知识的时候有了一个非常好的模型。对我的学习一定举到重要的作用。下面就是实习报告。
这段实习经历，避免不了的当然是比较累，但非常值得。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度；在磨工实习中，我们领会到了金刚石的超硬度，在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候，我们不禁感叹砂轮的“磨力”；
在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。
在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。
在铣工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语，而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。
在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。
在冲压实习中，更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆，一块有点厚的钢板在瞬间被压成形，和“水滴石穿“相比，简直是天壤之别，而且冲压操作简单，产品合格率接近百分之百呢！
在热处理实习中——这是一项最轻松的实习工种，因为它动手时间短，观察时间长，经过老师的`讲解与示范后，同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。
金工实习是大学阶段必不可少的一次实践实习课程，当然的，我们也在学校的安排下，进行为期半个月的实习。时间过得真快，转眼间，为期十五天的金工实习就结束了。第一次下车间的我学习到了很多东西，虽然比较累，但是非常的值得。
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转眼间，两周短暂而忙碌、轻松而愉快的实习生活即将告别一段落，通过这两周的实习，我又学到了许多的知识，也体会到了很多的道理，对自己的专业有了更加深入的了解，总之这次短暂的实习让我受益匪浅！
这一次的实习真的让我收获了不少，首先是学习了许多在课堂中不能学到的焊接方面的知识，了解了更多如何运用焊机进行实际的焊接操作，以及在焊接前需要的准备，及如何解决在焊接过程中遇到的问题。其次是对自己的专业和现状有了更深的了解，对自己的将来也有了一个比较清楚的认识。认识到现在就业状况的严峻性， 只有在学校学到真正的东西才能更好的融入到这个社会中，在这个社会中立足！我们在做这个工作时要有不怕苦、不怕累
的精神，要有克服困难、勇攀高峰的决心和勇气！
在这次实习期间也遇到了不少的难题，特别是刚接触板材的平对接焊，焊接第一层的打底焊时，因为在焊接焊缝时必须采用小电流，然而小电流焊接，其非常容易出现断弧、引弧难等困难；刚开始焊接时很难把握其大小，一不小心就断弧或是将钢板烧穿，所以越焊就越没有信心了，就会在那抱怨。
当师傅看后会细心的教我们如何的引弧和焊接接头，以及告诉我们在焊接这种坡口焊时，所需要的电流大致在什么范围内等等，并且亲身给我们做示范。照着师傅的演示，我慢慢摸索，渐渐的有了信心，最后通过自己的刻苦努力和师傅的悉心教导，逐渐的掌握了打底的方法，并在后来的不断练习中掌握了平对接焊的焊接方法。
虽然实习遇到了不少的困难，但在这次实习中我找到了我在焊接操作的不足之处，并虚心的和大家请教，将自己在实习中所获得的经验拿出来大家分享，促进大家共同的进步。在焊接过程中，同学之间相互的指点，让我真正的感觉到集体的力量；感受到了只有大家相互学习才能真正的进步。如果只考虑自己，那么自己也是不会有很大的进步的，所以同学们要相互学习、相互帮助。
这次实习中不仅同学之间相处的十分和谐，师生之间的感情也更融洽了，以前都觉得我们的`实习师傅看起来比较严肃，不敢去接近他们。但通过这一次的实习让我和师傅有了更多的接触机会。在休息的时候他们就像是我们的朋友一样，和我们开着各种玩笑，并且给我们讲解生活中的经历，一些我们非常关心的就业前景的问题。使我们认识到，只有学好自己的专业知识才能更好的去适应社会！
经过这两周的实习不但使我们学到了专业知识，也对自己的专业知识、就业情况有了更多的了解，也学会了在面对困难的时候只有通过自己的不断努力才能更好的解决。如果只是在那想着别人的帮助，那么永远不可能从跟本上解决问题。因为这在我的实习过程中得到了很好的验证。在焊接的过程中，我遇到了很多的困难，师傅也对我们出现这些问题的情况做出了解决，但如果我们自己不亲自去操作练习，那么就永远都不会有所进步。俗话说得好，实践出真知！
每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。
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下面是我学习各个工种的收获。
1、加工中心：
加工中心是计算机控制下的自动化机床，比数控机床多了一个自动换刀的装置。我们在学习这个工种的时候，首先是用soildworks软件绘制出一个我们需要加工零件的模型。第一次接触soildworks这个软件，感觉挺难的。但是用了一个上午之后，发现挺好用的，毫不费力地把所需要加工的零件模型给绘制出来了。然后就到机器前面听老师讲解加工中心各个部分的构成，老师又演示了自动换刀的过程，很方便。接着回到编程室用powermill软件把所需要加工零件的工艺过程、运动轨迹、工艺参数和辅助操作等信息，按一定的文字和格式记录在程序载体上，然后仿真，看下自己的设置对不对，最后把自己编好的程序输入到与加工中心相连接的电脑上，接下来就是加工中心的操作了，由于只有一台设备，所以我们都没有能够自己动手操作，大家都认真的看了老师示范了一次。
2、线切割：
主要是利用移动的细金属丝作为工具电极，然后再金属丝与工件间通以脉冲电流，利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。线切割加工出来的工件很漂亮，因为是用细金属丝作为工具电极，所以浪费极少，加工一些贵重的金属就再也不好过了。不过有个缺点，就是加工的速度太慢了。如果设计的图形过于复杂的话，那就需要较长的时间来加工。
3、车削加工：
车削加工主要用到的是数控车床，全称是数字程序控制车床，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的紧密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身。我们主要任务是熟悉车床的各个部位，正确的使用lcd/mdi面板来进行对刀等操作。数控车床和其他的数控机器一样，都是把你所要的加工的零件的程序输入到装置中，然后进行自动加工。比机械加工里面的车削加工简单得多，而且方便、精准，加工出来的零件更加漂亮。
4、plc：
plc是指可编程逻辑控制器，是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。学习了这一工种之后，对于红绿灯又有了新的认识。也就是通过plc来控制红绿黄灯按一定的时间的变换。它把你需要表达的东西用灯光表达出来，很神奇的一个工种，对我来说。
5、电火花：
电火花加工的原理是基于工具盒工件之间脉冲性火花放电时的电腐蚀现象来蚀除多余的金属，以达到对工件的尺寸、形状及表面质量预定的加工要求。它可以加工任何难加工的金属材料和导电材料，还可以加工形状复杂的表面，对于对薄壁、弹性、低刚度、微细小孔、异形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。
6、热处理：
热处理是指将钢在固态下加热、保温、冷却，以改变钢的内部组织结构，从而获得所需性能的'一种工艺。在热处理的时候，根据你所需要的零件的形状、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的热处理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面热处理等。钢材含碳量不同，它们的内部结构也不同，需要用显微镜才可以观察出来。也可以根据钢材在磨削时候的火花来判断是何种钢材。
7、快速成型：
快速成型技术又称快速原型制造技术，它可以自动、直接、快速、精确地将设计思想转变为具有一定功能的原型或直接制造零件，从而为零件原型制造、新设计思想的校验等方面提供了一种高效低成本的实现手段。主要是通过材料的堆积成实体原型。但是有一个缺点，就是加工的时间太长了。如果工件再大一点，需要几天的时间甚至更多。
8、铣削加工：
数控铣削加工主要用到的是数控铣床。相对于加工中心来说，数控铣床少了一个自动换刀装置，必须要人工换刀。数控铣床能够完成基本的铣削、镗削、钻削、攻螺纹及自动工作循环等工作，可加工各种形状复杂的凸轮、样板及模具零件等。总的操作过程和加工中心一样，先画出所需要加工的图形，然后用powermill编程，形成ug文件，最后放到铣床的系统中，完成自动加工。
经过了为期三周的实习生活后，对于机械工程我又有了进一步的认识。总的来说，数控主要是先画图，然后编程，再把程序接入到机器上，然后简单地操作一下机床，完成准备工作，最后机床自动加工。说是简单，但是要学好这一门专业，不仅仅需要过硬的理论知识，也必须全面地掌握各种机器的操作以及各种数控软件的操作，实践才是真理。这也为我在下个学期选专业方向上有了比以往都清晰的选择。在最后，感谢一路教导我们的老师们，你们辛苦了。
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为期两周的人生第一次金工实习终于结束了，过程只是有惊无险。何以这样说了？在还没有真正进行实习前，老师给我们看了安全教育的录像，而且还举了例子，那些例子不是断手就是死人，结果一开始就让我觉得这金工实习有点可怕，好像在一个布满地雷的地方走动，一不小心就会被炸掉！那老师还给了我们那么一点所谓的安全提示：每天早上不要迟到，迟到了就听不到当天老师有关安全和该注意的事项。很幸运的是实习中心在我们学校之内，但其实也离我们比较远，每天都要走十多分钟的路程。两周以来所经历的苦与乐，也算是人生很大的收获。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，是高等学院校工科专业学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。随着现代工业制造技术的发展和高等院校实习条件的不断改善，金工实习已经成为包括微机数控加工、塑料加工、特种加工等非传统实习内容在内的多工种的工程训练、以适应不同专业学生的需求。实习的内容也应适应现代工业需求进行优化设置，以便培养出的学生能适应现代社会的需求。
实习是两周，每天一个项目，我就不一一列举了，只把自己体会较深的说说。第一天是钳工，这是两周最累的一个项目了，也是我最熟悉的了。因为在我们高中那间学校也有这么科目的，只是那时我们是上一个学期，每星期只是上一节课而已，内容也是用一根铁棒做一个六角螺母，不同的是我们那是是用一个学期的时间的。而现在老师要求我们用一天就把它做出来，而且也是用同样的手工方法。
我当时听了有点不可思议，但看到同学们都兴致勃勃的`操起工具干了起来，我也只好硬着头皮做了。在锯铁棒时，看着那根并不是很粗的铁棒，却好像怎么锯也不会断的样子，我才明白了“铁杵磨成针”的真正奥义所在！加上我个子小力气不大，觉得那根铁真的是纹丝不动。而旁边那个大个子同学早就把它三两下子锯断了在用锉子锉了，我头上那个汗啊！功夫不负有心人，那把锯子和铁棒经过不知多少回合肉搏较量，终于把那根铁棒解决掉了！而我也快要累跨了，手酸酸软软的，拿工具都拿不动了，但接下来还有很多事情要干，划线，钻孔，攻螺纹，我的天啊！平时养尊处优的我们，怎耐的这番“折磨”，直干的我们气喘如牛了！以上述说觉无半点夸张之意。到了下午快结束了，经过一天的埋头苦干，那个螺母终于面世了。唯一让我觉得很遗憾的是，在机械钻孔的时候，由于钻头定位的不准，我把孔钻歪了，影响了螺母的品相。不过还好，今天得到一个很好的教育，就是凡事只要自己不断努力去做，总会有结果的。
第二个项目是车工。本来那台机床看起来并不是那么让人觉得可怕，但一天实习老师说，曾经有个女生不小心头发被卷住，结果把头皮都卷去了。还有一个没有在用扳手松动卡盘时，不小心开动了机床，结果被扳手打死了！我一听这个，心里就对这台家伙充满了恐惧。在老师让我们自己动手开动机床时，我还真是不敢去碰它。后来看到别的同学开了也没事，我才小心翼翼的开了开关，听着机床转动时的声音，我好像听到它在说：“胆小鬼，你敢碰我吗？哈哈。”幸好这天我一直都小心的按照老师所说的去操作，期间也没有出什么大的错误。安全第一啊！生命没有第二次啊！到了后来熟悉了操作，心里终于没有那么害怕了，那台机床也很乖的按照我的指示去做，我终于松了口气，看来它只会欺负那些“大头鬼”而已。好！
一天过去了，也对机床有了认识，也是一大收获啊！后来又接触了数控车床，这个工种很能体现现代工业发展的趋势。数控车床集通用性哈的万能型车床，加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身。它根据分类的不同，可以分为立式，卧式和卡盘式的。一般数控车床由车床主体，数控装置和伺服系统三部分组成。数控及伺服系统是数控车床的心脏。数控装置的核心是计算机及其软件，它在数控车床中起“指挥”的作用。数控车床的工作原理——先在电脑上根据加工的要求生成独立的NC程序，然后数控装置接受由加工程序送来的各种信息，并经过处理和调配后，想驱动机构发出执行命令。在执行的过程中，其驱动检测机构同时将有关信息反馈给数控装置。以便经过处后发出新的执行命令，通过执行元件，完成数控装置的各种位移。
跟着就是最有意思很趣味的表面处理技术和化学加工了。刚开始踏进车间，看到四周摆放的各种颜色的铝片，上面还画着各种各样的画，有卡通人物，有花鸟虫鱼，我就爱上了这个工种了！在这里，有必要解析一下什么叫表面处理，表面处理也称表面工程，它是将固体材料表面与基体一起作为一个系统进行设计，利用表面改进技术、薄膜技术和涂镀层技术，使材料表面获得它本身没有而又希望具有的性能的系统工程。它涵盖了在物体表、面上所发生的各种技术、表面性能测试技术、表层质量和工业过程的控制以及失效分析等。表面工程是一门正在迅速发展的综合性新型学科，是现代工业发展中不可或缺的重要技术之一。
在经过阳极氧化处理的铝的表面，是一层具有多孔结构的氧化膜，可用作涂装底层，也可将其染成各种不同的颜色，获得装饰的外观。那天我们就在那上面进行画画，这是一项充满创意的工业，还融合着趣味。这天是两周实习最有兴致的一天。
最后要说的就是像在玩泥沙的铸工了。车间地面对着黑乎乎的铸造泥沙，还有铁锹等等。很容易的就勾起了我童年玩泥沙的回忆了。虽然说像是在玩泥沙，但其实铸工一点都不轻松啊，那填实了泥沙的铁铸造箱一点都不轻，翻动起来也要费劲啊。而且这种工艺也很需要细心的，一不小心，那做了一个多钟头的造型就有被毁的可能。因为那些沙很容易松动的。
好了，其他的就不说了，两周的实习收获是有的，但还是觉得每天接触一个工种，还是有点浅尝辄止的感觉，真希望时间还可以延长一点，那样就收获更大了。
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一、实习背景和目的
本次金工实习是为期两个月的实习项目，旨在让我在实际操作中学习和掌握各种金属加工工艺和技能，提高自己的实践能力和综合素质。实习期间，我主要参与了零件加工、模具制造和焊接等方面的工作，并在导师的指导下，实践应用了所学的理论知识。
二、实习工作内容和经验收获
1、零件加工
在实习期间，我参与了多个零部件的加工制造工作。通过测量、绘图和加工等步骤，我成功地完成了单个零部件的制造，并参与了多个零部件的组装工作。这个过程中我学会了如何正确选择工具和加工方法，了解了零部件加工的基本流程和操作规范。
2、模具制造
在模具制造方面，我学会了制作和使用各种类型的`模具，包括塑料模，压铸模和注塑模等。通过模具制作和使用的实践，我深刻理解了模具在生产中的作用和重要性，提高了对模具制造工艺和要求的了解。
3、焊接
在焊接方面，我学习了常见的焊接方法和技巧，并在实践中应用这些知识进行了焊接工作。我掌握了电焊、气焊和焊接工艺的基本要领，学会了正确使用和保养焊接设备。通过这段经历，我意识到焊接技术对产品质量和安全的重要性，并在实践中提高了焊接技能。
三、实习感悟和自我评价
通过这次金工实习，我深刻认识到实践与理论相结合的重要性。仅仅掌握理论知识是远远不够的，实践的过程中，我们才能更加深入地理解和掌握所学的知识。实习期间，我遇到了很多实际问题，通过实践解决这些问题，我不仅巩固了所学的理论知识，还学会了更多的实践技能。
另外，这次实习让我意识到了团队合作的重要性。在实习的过程中，我与同事们密切合作，互相学习和帮助。大家共同面对问题，共同解决问题，这种合作精神不仅提高了工作效率，也增强了团队凝聚力。
在自我评价方面，我觉得自己在实习中还存在一些不足之处。首先，我在思考问题时有时不够全面和深入，需要更加仔细思考和分析。其次，在实践操作中，我还存在一些技巧不熟练的问题，需要不断练习和提高。最后，我在与他人沟通和合作方面还有一些不足，需要更加注重沟通和协作能力的培养。
四、总结和展望
通过这次金工实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，还提高了自己的实际操作能力和综合素质。实习期间，我始终保持积极的学习态度和工作意识，努力克服困难，不断提升自己。在今后的学习和工作中，我将继续努力，巩固所学的知识和技能，提高自己的专业素养和职业能力。
在实习的过程中，我也意识到了自己在知识和技能方面的不足，需要继续学习和提高。我计划在今后的学习中，深入研究金工领域的前沿技术和新发展，不断提高自己的专业水平。同时，我也将加强团队合作和沟通能力的培养，提高自己的综合素质。
总之，这次金工实习对我来说是一次宝贵的经验。通过实践，我更加深入地认识和理解了金工领域的知识和技术，并提高了自己的实际操作能力和团队合作能力。这将对我今后的学习和工作有着积极的影响和帮助。
武夷山小学作文400字13
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明：CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号，表示最大加工直径的140mm
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
工件的加工
步骤：
1、检查机床是否完好。
2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。
3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。伸出60mm为益。
4、校正。
5、加工。
这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面。各种刀具的使用。
零件加工
第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。如图(a)先将磨好的高速刚工具刀装夹好。刀头伸出15mm~20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同一直线上，在装夹工件。利用三爪夹头夹住工件一端约15~25mm。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进行较正，使工件在加工中不出现各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0。5mm处。在精车使工件尺寸达到要求。车好后将工件取下。装夹另一端加工。方法同上。直到达到要求为止。
第二个零件是在第一个工件的基础上进行加工。加工成一根圆柱。如图(b)加工此零件需要达到直线公差要求，应用百分表对工件进行校正。首先装夹刀具，再装夹工件，使用百分表进行校正至其跳动范围在0。03mm内，在倒角。调头装夹工件另一头，用百分表在以加工表面上对工件进行校正，使其达到精度要求。然后加工外圆，直至达到尺寸要求。
第三个零件是在第二个工件的基础上进行加工的。如图(c)这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的达到加工要求，我采用两把车刀加工。先用一把车刀进行粗加工，将其形状及尺寸加工制比要求大0。5mm以外，再换刀进行精加工，加工到比尺寸大0。1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废。在加工过程中，加工一次就停车进行测量，查看尺寸是否达到加工要求。说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加工完后再对工件倒角。
最后我们就用切断刀加工片。如图(d)我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱，再用切断刀加工片，切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样，先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧，再将刀盒装到刀架上，刀应与工件表面垂直，刀头应与工件的中心在一条直线上，工件装夹时伸出不能太长，约10~20mm。校正后就可以切片了，在切断刀加工是，车床主轴转速不能太快，为了防止刀尖产生积削瘤，应边加工边用润滑油冷却。切断之后，换刀将端面车平，再加工下一个。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕。我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹，切薄片等等。
总结体会：
车工是我实习的第二个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
这不能不说是我们的一个小成功。车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
1、目的
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的'基础。
2、实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
(1)第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些防台的知识。
(2)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
(3)第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法!
在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧!而赞美，我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣，人们关心的是自己而不是别人。所以你一定要“按照人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”，而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。
我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。
每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人。然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!
武夷山小学作文400字14
第10周和第12周，我们进行了为期两周的金工实习，通过实习，我了解了一些生产的知识，增强了我的实践能力和创新能力，为今后更好地学习摆正了方向，增加了我的学习动力。实践是检验真理的唯一标准”。理论离开了实际，就变得空洞无其，就拿游标卡尺来说，中学时学了游标卡尺认读，做题也很厉害，可在这次实习中就有很多同学还不会使用它去测量，或者不会读数。者让我们汗颜的同时也看到了实践的重要性。此外，这次实习中，我们第一次走进了车间，第一次真正地触摸那些机器 ，获得了对工业初步的感性认识。老师们不厌其烦地讲解，也令我们感激之至，教给我们的知识，也让我们获益匪浅。
印象最深的工种是钳工。我们第五小组实习头一天就遇上这个传说中最磨煞人的任务。别的不说，只消看一下我们做的那玩意的初末状态，圆铁柱——>六角螺母，就知道这个几乎纯手工制作的工程有多浩大！昏天黑地地磨啊，锉啊，锯啊，就像对着一个恨得咬牙切齿的敌人，闭着眼睛，咬紧牙关，手臂不停地来回抽动。说实在的，虽然我们的模样比较恶狠狠，但实际上，大家心理很开心，很快乐，尤其我们女生，想想那些学文的养温室里的女同胞，心里不由升起一股自豪感，嘿嘿，俺们是跟机器，机油为伍的工科女生，在机器的轰鸣声中怒放的铿锵玫瑰（自夸一下，呵呵）。第一天还没什么感觉，仅仅觉得累而已，到了第二天就惨了，起床的时候手臂疼的龇牙咧嘴，穿衣服都有困难，这才想起昨天不该夸口说这就是金工实习最痛苦的工种啊，不是太累人嘛。唉，谁会想到是后遗症呢。在实习中，我发现一个小技巧。因为我选的铁柱本身底面有倾斜，所以磨平后，厚的一边有13毫米，矮的一边却只有11毫米，如果要磨到一样平那就痛苦了。于是我就不管它，直接拿去画圆、描六角，在画圆过程中，我有意把圆画得偏向矮的这一边，因为我发现其实只要在整个底面中截出一个直径25毫米的圆就够了，并不一定要同心。这样，我在后面磨平的时候轻松很多了。还有就是我们在做的过程中，其实没必要一开始就做得那么精确的，毕竟造出一个螺母有很多步骤，每一步都是有误差的，前面做得再精确只要后面出了差错就全毁了，所以与其花那么多时间去追求过程中的精确还不如边做边调整，最终达到较好的精确度，拿出一个像样的螺母。我做的那个螺母虽然说不上绝顶漂亮，但重要的是，它是我做的。一份付出，一份收获，我体会到劳动者的快乐！
刨工也给我留下了深刻的印象。我们第三天是刨工，它是第一个要求我们分小组合作的工种。就因为是分小组实习，所以我发现了金工实习的又一大好处，就是它加强了同学们之间的'合作精神，增进了大家的感情。像我们传统的课室教学，大家上课的时候各做各的，极少交流，下课的时候又“哄”的一声全散了，所以很多同学也只是看着眼熟，但叫不出名字，感情也不深，正所谓“熟悉的陌生人”。但是通过这两周的金工实习，我发现大家亲密了很多，因为实习时气氛轻松，大家可以自由地交谈，甚至趁老师不在，嬉闹一下。毫无疑问，实习的时候大家感情与日俱增，或许这是我们非常珍惜这次金工实习的原因之一吧。记得做刨工时，我们组三个人，大家分好了工，每刨完一面，只听得一声“开工”，立马，三个人扑到那刨床前（用我们自己的话说是如狼似虎），该做啥做啥，瞬息搞定，效率那叫一个高啊！弄好了就让它在那刨，我们乐得抽出身来这瞧瞧，那看看，跟别的小组交流经验，比比进度，问得最多的一句就是“你们刨到第几边了”，最后问得实在太多，有个同学不耐烦地来了一句“不知道刨了几条
边，反正小于六条边”，唉…… 最后我们组是第二个完成任务的，看着那光溜溜泛着金属光泽的零件，心理的感慨多于轻松，要是工业上是这样做零件的话，那我们的工人阶级也太伟大了！
这里还要说说让我最觉得窝囊的数控。我们是数车、数铣、数切接连三天的电脑操作，从数车开始，我就心情抑郁，说实在的，弄这些我甚至更情愿去做钳工。实在是不会，本身对电脑就不熟，还要自己去跟着在线教程学习使用一个新软件，那种痛苦不言而喻。所以经常是荒废一上午或者一下午毫无成果，心里那种挫败感把情绪搞得非常恶劣，从这些教训我知道了：第一，电脑真的很重要，一定要找段时间把它补上去；第二，自己不是万能的，不要对自己要求太高，什么不会就学什么，人并不是生来就会做很多事的；第三，脑力劳动真的比体力劳动来得辛苦，体力劳动再累咬咬牙还有可能挺住，脑力劳动要求就高多了，不会就是不会，勉强也做不来。明白这个道理，今后遇上做不来的题目事就不会坐在自修室里咬笔杆了，而会到户外去走走，不去逼迫自己，让灵感自然迸发。
这次金工实习也有一些小小的遗憾，比如我们因为最后一天要考试，结果铸造那个工种就没有时间做了，我很喜欢玩沙子，真可惜!所以我想到，金工实习的工种安排或许可以更合理一些，比如周二周五只有半天，那就安排一些耗时不太长的工种，诸如数控之类的，像钳工这样的就最好不要了，总没理由一个螺母磨了两个边就算了吧，那看着多别扭。而且时间如果太紧，就会出现这种情况：老师包讲包操作，学生没有机会去实际操作，去熟悉机床，此外也会因为自己不要操作，以至听讲都不专心。所以金工实习一定要合理安排工种，保证实习时间。
我认为要取得良好的实习效果，同学们首先自己要预习教科书，做到心中有数，胸有成竹才不会手足无措，金工实习时有一定危险性的，做好了预习还可以减轻畏惧心理，所以说，预习很重要。其次，老师的授课方式和技巧也很关键。当然大多数老师都是很称职的，不过也有少数老师理论知识讲的太久，同学们都听乏了，而且讲完再操作，步骤都记不住了，也难怪啊，这么多按钮，谁会听一遍就记得住各自的功用以及使用的步骤呢？还有就是数控希望老师可以略作指导，由于有在线教程，老师们大多不会讲解，这种信任我们深表感动，但我们的确也有实际的困难啊，尤其我们女生，电脑操作的能力是很薄弱的，我们希望有人可以适当引导一下，那样会更快更好地适应的。当然，“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”兴趣是最好的老师，把金工实习当作一件快乐的事情来做是最好不过了！
对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”，实践和理论相结合显得尤其重要，而金工实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情，使我们对工业生产的神秘感，虽然它留在我们心中的有实习时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我今后更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。
离开培训楼的时候，我又扫了一眼那些锈迹斑斑的零件啊，机器啊，它们看上去像久已无人问津，但是我知道，他们是不会寂寞的，下一周，又有一批新的学员会过来，老师们会拿起曾经向我们展示的工件，说着他们已经说过千遍的话语。就像那些零件，虽然它们会不断被展示，依旧不能阻止它们逐渐锈蚀，而我们亲爱的老师，在一个又一个春秋，送走一批有一批的学生之后，他们也会老去。我们是旅客，老师是驿站，我们来了又走了，老师们却依旧在那儿，想到这些，我不禁潸然泪下。在这很想说一声，老师，您们辛苦了！
武夷山小学作文400字15
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在冶金工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习冶金工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为冶金工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的冶金工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名冶金工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务
经过了大学四年冶金工程专业的理论进修，使我们冶金工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：
1.1实习目的
①为了将自己所学冶金工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过冶金工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。
②通过冶金工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；
③通过实习，了解冶金工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的.职业道德观。
1.2实习任务要求
①在冶金工程岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题。
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介
2.1实习单位简介
浙江xxxx系统工程有限公司成立于xx年，是一家专注于xx产品和xxx产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于xx科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。
浙江xxxx系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的xx产品，企业特聘请冶金工程专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪冶金工程行业发展特点，不断优化。
2.2实习岗位简介（概况）
A.参与冶金工程岗位的日常工作，参与组织制定单位冶金工程岗位发展规划和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。
B.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在冶金工程专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
C.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
三、实习内容（过程）
3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入浙江xxxx系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发冶金工程专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
3.2适应冶金工程专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在冶金工程专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
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